Construction method / sequence of work
Ini adalah salah satu cara urutan Pelaksanaan Pekerjaan Konstruksi dermaga mulai dari pemancangan tiang pancang, pemasangan bracket, pemasangan base form, pemasangan tulangan, pemasangan side form, pengecoran balok, pemasangan precast slab, pemasangan tulangan slab, pengecoral plat/slab. AGAR SUPAYA FILE DLM BENTUK PRESENTASI INI TIDAK BERANTAKAN, maka pile tersebut diproteksi, sehingga urutan dari metode konstruksi tersebut tetap beraturan. namun demikian tetap saja dapat di buka tuk dipelajari dan di presentasikan dengan status (READ ONLY). Mohon maaf untuk ketidaknyamanan ini agar file tersebut tidak berantakan.Download Construction method / sequence of work / urutan pelaksanaan pekerjaan konstruksi dermaga
Posted by: Lambutan Sinaga | 21 January, 2009
Urutan Pelaksanaan Pekerjaan Konstruksi Pelabuhan
Posted in Method Construction, pelabuhan | Tags: Metode konstruksi
Lambutan Sinaga
pak.. tolong dikirimkan metode cara- cara pelaksanaan konstruksi pelabuahan serta contohnya dan jenis- jenis pelabuhannya. karena saya seorang mahasiswa . trimakasih atas bantuannya.
By: zaifuddin on 2 August, 2009
at 10:42 pm
selamat siang pak,,,
saya ingin bertanya,bagaimanakah cara kerja pemasangan base form,pemasangan side form, pemasangan tulangan, dan pemasangan tulangan slab???
By: Achid on 16 July, 2009
at 2:37 pm
@agustian, anda tinggal klik file tersebut & save.. thanks..
By: Lambutan Sinaga on 9 July, 2009
at 11:48 am
selamat siang dan salam kenal pak….
mohon diberikan penjelasannya bgmn cara mendownloud file yg ada, karena saya sangat tertarik dan berminat mempelajarinya, thks.
By: agustian twedy k on 9 July, 2009
at 11:40 am
selamat siang dan salam kenal pak…..
mohon penjelasannya bgmn cara mendownloud file yg ada, karena saya sangat tertarik dan berminat untuk mempelajarinya, terimakasih banyak atas bantuannya.
By: agustian twedy k on 9 July, 2009
at 11:38 am
@jay, Kembali kasih…
By: Lambutan Sinaga on 25 June, 2009
at 12:59 pm
@arjuno, terimakasih kembali..
By: Lambutan Sinaga on 25 June, 2009
at 12:48 pm
tolong saya untuk bahan “perancangan pelabuhan” Trims atas bantuannya..
By: ilham on 23 June, 2009
at 1:15 pm
selamat siang pak, mohon diberikan penjelasan bagaimana cara mendownload file “urutan pelaksanaan kontruksi pelabuhan” diatas?
By: juli on 16 June, 2009
at 3:33 pm
Terima kasih atas ilmunya Pak.
Salam Hormat.
By: Arjuno on 16 June, 2009
at 11:13 am
Dear Pak Sinaga
Saya sedang menyusun metode kerja perbaikan fender untuk tender>
trims pak atas sumbangan pengetahuannya..
By: jay on 11 June, 2009
at 11:28 am
dear Pak L.Sinaga
saya tertarik untuk download method contruction dan urutan pekerjaanya mohon ijin paswordnya apa pak
terimakasih
Salam
By: Maryanto on 5 June, 2009
at 11:09 am
dear pak L.Sinaga
saya tertarik dan mau download method contruction dan urutan pekerjaanya mohon ijin paswodrnya apa pak
terimakasih banyak
salam
Supriyadi
By: supriyadi on 4 June, 2009
at 11:43 am
Pak Lambutan Sinaga, Ysh.
Perkenalkan nama saya Faber Hasibuan
Mohon bantuan Bapak mengirmkan materi Jenis-jenis Pondasi Konstruksi Pelabuhan dan dipelabuhan mana di Indonesia dipergunakan Jenis Pondasi Konstruksi tersebut.
Terima kasih atas bantuan dan pencerahannya, dan mohon respon dari Bapak melalui email fabers@telkom.co.id Mauliate. horas.
By: Faber Hasibuan on 8 May, 2009
at 3:27 pm
Salam kenal pak mau nanya nih untukDownload Construction method / sequence of work / urutan pelaksanaan pekerjaan konstruksi dermaga ada password yang harus di masukkan klo boleh tau apa yah passwordnya terima kasih pak
By: wahyu mahendra on 6 May, 2009
at 12:48 pm
mohon maaf pak, saya minta info mengenai apa saja jenis-jenis alat (permesinan) baik berat ataupun non- alat berat yang ada di pelabuhan, untuk materi kuliah saya pak, terim kasih sebelumnya.
Dimmiy
perkapalan UI
By: Dimas Prasetyo on 5 May, 2009
at 6:36 am
terimakasih atas infonya pak……….
By: DoWN on 19 April, 2009
at 6:12 pm
RUDY, SECARA GARIS BESAR, urutan pelaksanaan konstruksi dermaga sudah saya jelaskan dalam blog ini, dan itu dapat anda unduh dalam blog ini.
sesungguhnya dalam engineering, kita bukan seperti pabrik yang memproduksi suatu barang dengan proses nya yg selalu sama secara terus menerus. tetapi dalam dunia konstruksi, sekalipun jenis pekerjaannya sama, tidak serta merta semua proses yg pernah dilakukan sebelumnya harus dilakukan lagi secara persis sama. karna sekalipun jenis pekerjaannya sama, bisa saja metode kerjanya berbeda.
metode kerja dalam pekerjaan konstruksi dipengaruhi oleh: medan areanya, lokasinya, ketersediaan alat, tinggi pasang surut di lokasi tersebut, waktu, dan biaya. juga dipengaruhi oleh material yg digunakan. semua ini sangat mempengaruhi terhadap alat2 yg akan digunakan. jenis alat yg digunakan akan mempengaruhi metode kerja yg akan ditentukan.
semoga ini bisa memberikan pemahaman bagi anda.
By: Lambutan Sinaga on 8 April, 2009
at 9:34 am
terima kasih atas bantuannya
By: Rudy on 8 April, 2009
at 9:12 am
pak,tolong bantuannya untuk penjelasan urutan pelaksanaan konstruksi dermaga dari awal sampai tahap akhir
By: Rudy on 8 April, 2009
at 9:11 am
Dear Pak,
Terima kasih atas infonya, amat bermanfaat.
Salam, Agreice
By: Agreice on 6 April, 2009
at 10:59 am
Fahmi, Setiap perubahan metode kerja yang telah direncanakan sebelumnya HARUS mendapat persetujuan dari owner/direksi/Konsultan. Setiap ada analisis dan perhitungan juga harus mendapat persetujuan dari owner/direksi/Konsultan.
By: Lambutan Sinaga on 6 April, 2009
at 10:03 am
salam pak. (mau tanya-tanya).
Dalam menjalankan suatu poggres pekerjaan pasti selalu menggunakan metode yang telah direncanakan sebelumnya (tercantum dalam metode pelaksanaan pada saat penawaran). Kalau kita menggunakan metode lain dalam menjalankan proyek tersebut boleh apa tidak (apa perlu persetujuan dari owner/direksi). Toh kalupun boleh , apa harus dilampirkan perhitungan secara teoritis (baik bersifat struktural atau yg berkaitan dgn proggres kedepannya). makasih…..
By: fahmi on 3 April, 2009
at 7:20 pm
Mas Pindo, sejauh ini Fender merupakan alat yang paling banyak digunakan untuk meredam energi tumbukan dari kapal..
By: Lambutan Sinaga on 3 April, 2009
at 2:00 pm
untuk meredam dampak impact dari kapal apa ada solusi teknologi dumper yang dapat digunakan ? mohon bantuannya
By: pindo on 3 April, 2009
at 11:40 am
metode pengambilan data untuk pelabuhan sungai dengan laut gimana caranya pak..mohon saran
By: lilik hermanto on 10 February, 2009
at 2:32 pm
Dear Pak Sinaga,
Adakah batasan panjang, kedalaman dan lebar retakan dari concrete spun pile yang rusak yang masih dapat diperbaiki menggunakan steel jacket + grouting (SIKA), apakah sampai benar2 terputus?
tks.
Salam,
Nandan Firdaus
By: nandan on 5 February, 2009
at 6:24 pm
Dear pak L.Sinaga
Terimakasih atas infonya, penjelasan bapak sangat menolong bagi saya.
Salam hangat,
By: Denny on 29 January, 2009
at 3:10 pm
setelah melihat lebar retak yang terjadi pada pile tersebut, maka pile tersebut secara struktural tidak bisa difungsikan lagi. jadi usulan saya sebelumnya, yaitu dengan menggunakann STEEL JACKET tidak dapat digunakan. Usulan saya selanjutnya untuk memperbaiki struktur jetty tersebut adalah dengan melakukan pemancangan tiang baru disekitar pile yang rusak tersebut. sesungguhnya photo yang anda kirim belum cukup untuk menentukan metode pelaksanaan perbaikannya yaitu berupa layout jetty tersebut, posisi tiang pancang yang rusak. untuk melakukan pemancangan tiang baru, concrete slab dari struktur jetty tersebut dibobok terlebih dahulu misalnya berukuran 1m x 1m atau berbentuk lingkaran berdiameter 1m. tulangan tulangan dari slab atau beam tersebut dapat di putus, tapi jangan dipotong untuk selanjutnya digunakan sebagai tulangan penghubung untuk pile cap dan slab yang baru. selanjutnya tiang pancang dipancang diarea tersebut. perlu anda perhatikan adalah ketika melakukan pemancangan, diharapkan jangan melakukan pemancangan dari atas Jetty, karna kemungkinan jetty tersebut tidak dirancang untuk mendukung beban carane. oleh sebab itu saya usulkan pemancangan dilakukan dari sisi laut. setelah selesai pemancangan, pile cap dapat dibentuk dan dicor. hubungan antara concrete yang lama dengan concrete yang baru perlu dilapisi dengan bahan SIKA dengan jenis SIKABON agar kekuatan hubungan atara concrete yang lama dengan concrete yang baru menjadi baik.
By: Lambutan Sinaga on 29 January, 2009
at 10:49 am
Pak Deny,..
Sesungguhnya saya perlu data untuk mengetahui tingkat kerusakan pile yang terjadi, berupa data lebar retak Pile, panjang retakan dan lokasi retakan terhadap pile cap. Jika masih mungkin untuk diperbaiki, maka langkah perbaikan yang perlu anda lakukan lakukan adalah dengan menggunakan STEEL JACKET. dua buah steel jacket setengah lingkaran dengan panjang steel jacket (panjang retakan + 2×30 cm pada kedua tepinya) digunakan untuk mengapit tiang pancang yang retak tersebut dimana kedua steel jacket setengah lingkaran tersebut dihubungkan dengan baut. selanjutnya bagian dalam sisi steel jacket digrouting.
dengan data yang anda berikan tidak ada,
Inilah usulan perbaikan yang dapat saya berikan.
By: elsinaga on 27 January, 2009
at 1:45 pm
Dear pak L.Sinaga,
Mohon bantuan info pak,
Kami menghadapi situasi dimana suatu jetty ditabrak barge dan mengakibatkan retaknya beberapa concrete piles.
Menurut pengamatan saya, concrete piles tsb harus diganti karena sudah tidak berfungsi secara struktural.
Mohon informasi metode perbaikan yang harus kami lakukan.
Terimakasih dan Salam
By: Denny on 27 January, 2009
at 11:53 am